চেইন টেনশন স্ট্যান্ডার্ড
মোটরসাইকেল চেইনের স্বাভাবিক টেনশন পরিসীমা সাধারণত 15-35 মিমি এর মধ্যে পড়ে, নির্দিষ্ট মান মডেল অনুসারে পরিবর্তিত হয়। সাধারণ প্রস্তাবিত সেটিংস অন্তর্ভুক্ত:
15–25মিমি: বেশিরভাগ খেলাধুলা বা উচ্চ-পারফরম্যান্স মোটরসাইকেলের জন্য উপযুক্ত।
20–25mm: একাধিক উত্স দ্বারা একটি সর্বজনীন মান হিসাবে বিবেচিত হয়।
20–30 মিমি বা 20–35 মিমি: ক্রুজার বা হেভিওয়েট মডেলের জন্য উপযুক্ত বলে কিছু উৎসে উল্লেখ করা হয়েছে।
) ম্যানুয়ালের ম্যানুয়ালকে অগ্রাধিকার দিন। অনুপলব্ধ হলে, একটি নিরাপদ বেসলাইন হিসেবে 20-25mm ব্যবহার করুন। পরিমাপ করতে, চেইনটিকে স্প্রোকেট দাঁতের মধ্যবিন্দুতে রাখুন, ম্যানুয়ালি এটিকে উপরে এবং নীচে সরান এবং একটি শাসক দিয়ে সর্বাধিক স্থানচ্যুতি পরিমাপ করুন।
সমন্বয় পদ্ধতি
প্রস্তুতি
সমতল ভূমিতে মোটরসাইকেল পার্ক করুন। কেন্দ্র স্ট্যান্ড ব্যবহার করে পিছনের চাকাটি তুলুন, এটি স্থগিত এবং স্থিতিশীল রয়েছে তা নিশ্চিত করুন।
সরঞ্জাম প্রস্তুত করুন: সামঞ্জস্যযোগ্য রেঞ্চ, 12 মিমি রেঞ্চ (বা সংশ্লিষ্ট সকেট রেঞ্চ)।
ফাস্টেনার আলগা করুন
পিছনের এক্সেল বাদামটি ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে আলগা করতে একটি সামঞ্জস্যযোগ্য রেঞ্চ ব্যবহার করুন (দ্রষ্টব্য: সম্পূর্ণরূপে সরান না; আলগা করা যথেষ্ট)।
চেইন অ্যাডজাস্টারে (অর্থাৎ সেট স্ক্রু লক নাট) লক নাটটি আলগা করতে একটি 12 মিমি রেঞ্চ ব্যবহার করুন।
চেইন টেনশন সামঞ্জস্য করুন
উভয় সামঞ্জস্য বোল্ট (থাম্বস্ক্রু) একই সাথে ঘোরান:
ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘূর্ণন: পিছনের চাকাকে পিছনে নিয়ে যায়, চেইন শক্ত করে।
ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘূর্ণন: পিছনের চাকা সামনের দিকে নিয়ে যায়, চেইন ঢিলা করে।
মূল পয়েন্ট: ফ্রেমের সাথে পিছনের চাকার সারিবদ্ধতা নিশ্চিত করতে এবং অসম চেইন পরিধান প্রতিরোধ করতে উভয় পাশে অভিন্ন সমন্বয় সেটিংস বজায় রাখুন।
সুরক্ষা এবং পরিদর্শন
প্রথমে অ্যাডজাস্টার লক নাটটি শক্ত করুন, তারপরে পিছনের চাকার অ্যাক্সেল নাটটি শক্ত করুন (একটি ক্রস-প্যাটার্নের ক্রমানুসারে জোর করে বন্টন নিশ্চিত করুন)।
পিছনের চাকা কেন্দ্রীভূত কিনা এবং চেইনটি সামনে এবং পিছনের উভয় স্প্রোকেটের সাথে সারিবদ্ধ কিনা তা পরীক্ষা করুন।
যদি উল্লেখযোগ্য সামঞ্জস্যের প্রয়োজন হয় (যেমন, 5 মিমি-এর বেশি), ব্রেক ফ্রি প্লে স্বাভাবিক থাকে তা যাচাই করুন।
ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণ টিপস
নিয়মিত পরিদর্শন: প্রতি 500-1000 কিলোমিটারে চেইন টেনশন চেক করুন, বিশেষ করে বিরতির সময়-সময়ে (প্রথম 500 কিমি) যখন আরও ঘন ঘন চেকের প্রয়োজন হয়।
পরিষ্কার এবং তৈলাক্তকরণ:
গ্রাইম অপসারণের জন্য একটি বিশেষ চেইন ক্লিনার ব্যবহার করুন; সরাসরি উচ্চ -চাপের জলের জেট ওয়াশিং এড়িয়ে চলুন৷
চেইন লুব্রিকেন্ট প্রয়োগ করার আগে সম্পূর্ণ শুকানো নিশ্চিত করুন; অন্যথায়, দূষক ভেজা তেল মেনে চলবে এবং পরিধান ত্বরান্বিত করবে।
এর উচ্চ-তাপমাত্রা প্রতিরোধ ক্ষমতা, জল প্রতিরোধকতা এবং বর্ধিত পরিষেবা জীবনের জন্য সিন্থেটিক চেইন তেল ব্যবহার করুন।
পরিবেশগত বিবেচনা: ধুলোবালি, কর্দমাক্ত বা লবণ-স্প্রে পরিবেশে দীর্ঘক্ষণ রাইডিং এড়িয়ে চলুন; যদি অনিবার্য হয়, রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবধান ছোট করুন।
অস্বাভাবিকতা: চেইন অস্বাভাবিক শব্দ, স্কিপিং, লক্ষণীয় প্রসারণ (বর্ধিত পিচ), বা আটকে থাকা লিঙ্কগুলি প্রদর্শন করলে অবিলম্বে পরিদর্শন করুন। প্রয়োজনে চেইন এবং স্প্রোকেটগুলি প্রতিস্থাপন করুন।
সতর্কতা
অত্যধিক উত্তেজনা এড়িয়ে চলুন: অতিরিক্ত -আঁটসাঁট করা ইঞ্জিনের লোড বাড়ায়, স্প্রোকেট এবং বিয়ারিং পরিধানকে ত্বরান্বিত করে এবং চেইন ভাঙার কারণ হতে পারে।
শুধুমাত্র মার্কারগুলির উপর নির্ভর করা এড়িয়ে চলুন: যদি ফ্রেম বা পিছনের কাঁটাটি প্রভাব দ্বারা বিকৃত হয়ে থাকে, তবে শুধুমাত্র সামঞ্জস্য মার্কারের উপর নির্ভর করলে ভুলত্রুটি হতে পারে। চেইনটি চেইনিংয়ের সমান্তরাল কিনা তা দৃশ্যত পরিদর্শন করুন।
পেশাদার পরামর্শ: পদ্ধতির সাথে অপরিচিত হলে, বা চেইনটি 15,000 কিলোমিটারের বেশি ব্যবহার করলে, পরিদর্শন এবং প্রতিস্থাপনের জন্য পেশাদার মেরামতের দোকানে যাওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়।
